ein neuer Gast - Triumph TR250

Ein schöner Anblick- Reihensechszylinder mit Stromberg-Zenith Doppelvergasern.

Die Abgasbestimmungen des nordamerikanischen MArktes machten Ende der Sechziger Jahre eine Entwicklung der Vergaser nötig. Der Zenith-Stromberg-Vergaser bot dafür mehrere Feinheiten,



Eine davon war die Temperatur-Kompensation mit einem über Bimetallfeder angesteuerten Ventil.

Eine weitere Besonderheit war ein Druck-ausgleichsventil, daß bei hohen unterdrücken  zusätzliche Luft zuführte. Die Membran löst sich im Laufe der Jahrzehnte auf, hier gut zu sehen.



Weitere bekannte Defekte liegen bei der Kolbenmembran, dem Schwimmerventil, dem Choke-MEchanismus, den Klappenwellendichtungen oder dem Düsenstock.

Instandgesetzt und bereit zum Einbau.