TR3 Getriebeausbau

aus der Vergangenheit Eine mehr als stümperhafte Reparatur des Schalthebelbalges

Instandsetzung mit passendem Ersatzteil und Sicherung mit Edelstahlblechschrauben und spire clips für sicheren Halt



nach Entfernen der Drahtsicherung stellt sich heraus, dass der Mitnehmerbolzen bereits wackelt!

die Betätigung des Ausrücklagers erfolgt über eine Welle und Mitnehmerbolzen



Der Bolzen wurde irgendwann einmal abgerissen,, aber nicht repariert- nur ein Rest der Bruchstelle hat die Kupplung noch mitgenommen!

Der neue Bolzen- man beachte die Länge;

Das Loch für die Drahtsicherung fehlt und und ist noch zu bohren